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雪豹萧雅为何自主SUV卖得超好,自主轿车却销量凄惨?-行业-每日车讯

为何自主SUV卖得超好,自主轿车却销量凄惨?|行业-每日车讯

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自主SUV虽然强势,但危机潜在,靠性价比打下来的SUV江山一旦失守,要想再夺回来,就很困难了。
6月的销量数据已经公布,各大车企上半年的成绩也纷纷出炉。在SUV的战场上,自主车企可谓是大获全胜尤秋兴,销量TOP10占了8席雪豹萧雅 。反观轿车这边,上半年TOP10榜单里面空降神兵,只有吉利帝豪位列第10名。

问题来了,为何自主SUV卖得超好,自主轿车却销量凄惨?
合资轿车集体降价
合资SUV除了接近换代周期的昂科威之外,其他车型优惠并不高。比如主流的“日系三强”,经销商的优惠基本都在1万出头,最高的是RAV4,全系优惠幅度稳定在1.8万左右。
合资轿车市场就大不一样,连轩逸这些10万出头的紧凑型车都优惠2万块;作为B级标杆的迈腾,上市不久也直接来个3万整的优惠。自主轿车对比合资的差价本来就没有SUV大,这么优惠折算下来,价格的优势基本就没有了,性价比更无从谈起。
为什么合资轿车降价幅度那么大,SUV的价格却那么坚挺?这其实关系到两种类型车溢价能力和市场需求的问题。总体来讲,轿车的溢价能力要比SUV强。而且,SUV虽然火爆凯莉·詹娜,但轿车的市场相对SUV更成熟,车型更多,竞争也更大。

自主轿车难敌成熟合资车
当前合资轿车选择范围广大且价格与国产轿车重叠,而且同价位的合资轿车选择更丰富。在同等价位的情况下,消费者更愿意选择有品牌、保有量大、质量稳定合资轿车,换言之,合资轿车经过多年的深耕之后,不仅可选择的车型丰富,而且口碑基础更有优势。
同时罗斯条款,需要自主品牌应对的还有合资品牌轿车价格的不断下探,越来越多的车企开始采用双车型战略,即推出高低搭配的两款车型朗朗与检察官。譬如福特的福克斯和福睿斯、别克的威朗和英朗。正是这类走低价路线的车型,直接威胁到了不少自主品牌轿车的销量。自主品牌阵营的中高配车型的价格已经和合资阵营的中低配配车型的价格“无缝对接”而正面对抗,自主品牌车型的价格优势几乎荡然无存,再加上产品力和口碑的弱势,自主品牌的销量必然不佳。

自主SUV找对了市场
在中国的汽车市场,10万左右的价格区间是最火爆的,而自主车企在SUV市场上能有今天的成就,很大程度上是因为它们早盯上了这块肥肉,一直在深耕这块细分市场。
不难看出,目前自主品牌里面,最拿得出手,也是最有代表性的车型,基本都是十几万的紧凑型SUV,如H6、GS4、RX5和博越等等双关图 。它们是经过市场沉淀,获得认可的车型,整车的设计都是针对中国家用消费者的需求来拟定。
自主SUV的杀手锏是高性价比。在如今“买方”为主的汽车市场中,性价比是关注度最高的因素。在SUV市场的竞争中,自主SUV通过价格定位形成差异竞争,确实拥有了一大批基础用户。但又不能仅仅说自主SUV“便宜”,因为花20万元买到的紧凑型合资SUV乞丐版真爱满行囊,梅爱偲还不如15万元买到的自主SUV顶配车型配置高。如果不谈情怀不谈溢价堆花酒,那么差价竞争就能吸引大批用户,这也是中国汽车市场越来越理性化的一种体现。

近年来,自主SUV屡屡将高一级别动力引入低一级别车型的做法,也是提升新车品质的有效方法。比如哈弗H2引入了H6的1.5T发动机,众泰大迈X5引进T600的1.5T发动机,动力配置的“渠道下沉”,使得车型品质得到明显提升。
自主SUV虽然强势,但危机潜在吴怡铮,靠性价比打下来的SUV江山一旦失守,要想再夺回来,就很困难了巫溪天气预报。即便中国消费者特别抬爱SUV,自主SUV也应吸取此前轿车失利的经验教训,牢牢把握住SUV市场的领先优势细辛脑片。
只有SUV的自主品牌车企,依然是严重偏科的学生仙界生存手册 ,这样的学生大隐隐于婚,即使单科成绩再高,想在高考中取得好成绩,也是相当困难的。或许自主品牌也意识到了这个问题阿哆诺斯,只是产业结构的调整,需要时间,希望它们能意识到危机感,并且尽快弥补上自己的短板,昂首挺胸继续骄傲的前行。
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作者:admin | 分类:全部文章 | 浏览:32 2016 11 15  
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